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“经济学人”解释了交通堵塞的成本经济学家对2014年11月3日交通拥堵造成的成本进行了新的估算

点击量:   时间:2017-08-08 14:07:02

<p>少数事情使文化更加团结,而不是坐在一条静止的交通线上的挫败感,没有明显的堵塞原因,也没有尽头</p><p>从伦敦到洛杉矶,从柏林到班加罗尔,在停顿时激起愤怒是所有司机都感受到的共同情感</p><p>交通拥堵的原因很清楚(事故;基础设施差;高峰时段交通;以及拥挤道路上的交通流量变化)</p><p>但所有这些等待的成本是多少</p><p>总部位于伦敦的咨询公司经济与商业研究中心和交通数据公司INRIX估计了此类延迟对英国,法国,德国和美国经济的影响</p><p>为此,他们测量了三项成本:坐拥交通如何降低劳动力的生产率;运输成本如何膨胀推高商品价格;以及排出混乱的烟雾的碳当量成本</p><p> 2013年,四个国家的拥堵费用总计为2000亿美元(占GDP的0.8%)</p><p>由于道路建设未能跟上道路上越来越多的汽车,预计到2030年这一数字将增加到近3000亿美元</p><p>所产生的费用的三分之二是燃料和时间浪费的结果,可以更好地用于其他地方,其余来自增加的业务费用</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>但这些数字掩盖了国家内部的巨大差异</p><p>在美国,拥有汽车的家庭的平均拥堵成本估计为每年1,700美元;在法国,它是2,500美元</p><p>但是洛杉矶的交通非常糟糕,每个居民每年损失大约6,000美元的流量 - 总成本为230亿美元,估计成本将超过整个英国</p><p>但这些成本并未考虑二氧化碳排放的价格</p><p>去年共有超过15,000千吨的不必要的二氧化碳烟雾被驱逐 - 这将花费额外的3.5亿美元来抵消目前的市场价格</p><p>在洛杉矶被扼杀,仅需5000万美元就可以预留</p><p>解决拥堵并不容易</p><p> INRIX的首席数据科学家Dominic Jordan表示,修建更多的道路或扩大现有的道路可以鼓励更多的汽车上路</p><p>事实上,投资,就业增长和国内生产总值的增长都是增加交通量和相关成本的因素:当人们感到更加富裕时,他们就会挥霍汽车和汽油</p><p>智能道路网络可以帮助道路使用者在繁忙时段旅行或者使用电子标志轻推车辆,以更加均匀的速度行驶</p><p>更多的电动汽车将减少碳排放,而无人驾驶汽车有朝一日可以将交通拥堵带入历史</p><p>但在此之前,司机将继续陷入二档,成本将继续增加</p><p>深入挖掘:互联汽车将使驾驶更安全,更清洁,